Le Projet :
- But : L'aventure
- Niveau technique de la réalisation : Techniquement simple, mais à l'époque complexe, car je n'avais aucun moyen, ni techniques, ni
financiers
- Compétences mises en oeuvre : La démerde, et surtout la foi.
- Difficultés particulières : Fallait que ça coute rien.
- Etat d'avancement du projet : Vendu roulant
- Banana Factor : Les portes coulissantes!
Et voici une autre figure emblématique de zaynek works : le J9.
Cela fait désormais bien longtemps qu'il nous à quittés, il coule désormais une retraite paisible aux ains de sympathiques baroudeurs nancéens.
J'avais acheté ce tromblon alors que j'étais encore étudiant, rêvant de virées à arpenter les routes, direction les vacances dans le sud, les 24H du Mans, une virée VTT orgnisée entre potes ou encore des opérations de rapatriement de moto, etc...
J'ai racheté ce vieux clou pour 200 euros, puis je l'ai entièrement retapé et aménagé, on a passé deux été à barouder en itinérance sur les côtes méditerrannéennes, puis sur la côte atlantique, lacanau, oléron et compagnie...Que du bonheur...
La peinture à une histoire : le bleu orné de la bande orange est une décoration typique de voiture de course des 24H du Mans, à l'occasion ce cet événement, et le camion étant bleu, je n'ai pas pu résisterà rajouter la bande. Puis de fil en aiguille, on à fini par le peindre à la bombe sur un parking, au mans, après une BBQ bien arrosé...Le lendemain matin au réveil il à fallu qu'on m'explique que c'est moi qui avait mis mon engin dans cet état, dans un élan de motivation alcoolisé...True Story.
A l'arrière la boite bleue est un ancien tableau électrique reconverti en "boite à caca", destiné à recevoir poubelles et/ou chaussures malodorantes pour ne pas infecter l'intérieur durant le trajet.
Ce modèle de camionnette est doté de portes avant coulissantes, le rêve, circuler avec un courant d'air en été, pas besoin de clim...On s'y sent comme dans un cabriolet finalement.
Quelques photos de la bête, revendue pour cause de lenteur extrème et bruit à bord insupportable sur de longues périodes. Sur la route du sud il faut 2 à 3 jours pour arriver en bas. Voilà aussi ce qui explique le choix de la remorque 405, qui elle prend 160 kmh sans vaciller...
Ce fut un compagon de voyage inoubliable!
